与傳統气体轻质燃料油汽年船相比较，该船型在节能降耗节能环保问题具备差异性好处：预期可增加约20%的能源消耗，减掉约27%的碳的排出物出物、30%的氮氧化的的物的排出物出物、99%的混炼物的排出物出物和90%之上PM颗粒剂物的排出物出物。海船付出产品运营后可满足24%之上的减碳率，每航次可减掉二氧化的的碳的排出物出物2100多吨。

沈氏节能公司环保型LNG直流高压循环流化床器防寒防冻结能力保证 了机械设备在享乐主义具体条件下的可靠执行，为船艇的健康航海保驾领航。

LNG气化器的功能是将低温LNG加热气化到常温以上供发动机使用。在船舶上，热源通常为乙二醇水溶液。乙二醇水溶液在与低温LNG换热时，因为LNG温度极低，远低于乙二醇水溶液的冰点，因此LNG气化器很容易发生冻结，导致换热器甚至气化系统失效。长期以来，这一行业难题未能得到根本解决。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。